Comment choisir un régulateur de vitesse électronique?

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Comment choisir un régulateur de vitesse électronique?


Je suis en train de faire de moi un quadrirotor et je me demandais comment on pourrait choisir un ESC?. J’ai choisi ce moteur et cet ESC , l’ESC convient-il à ce moteur?

Réponses


 Russell McMahon

Je vais essayer de me transformer en quad-copter et je me demandais comment on pourrait choisir un ESC?

Votre ESC (Electronic Speed ​​Controller) et votre moteur sont de type DC sans balais (ce qui est la norme pour les modèles RC modernes).

Les paramètres clés de l’ESC sont

  • la possibilité de commuter le courant maximum requis par le moteur

    (ou de plusieurs moteurs si plus d’un est utilisé sur le même contrôleur.)

  • la capacité de résister à la tension de la batterie choisie.

Certains ESC peuvent avoir une limite de tension de batterie inférieure ainsi qu’une limite supérieure.

D’autres caractéristiques pertinentes qui peuvent être proposées peuvent inclure:

  • Contrôle du freinage (en utilisant un court-circuit moteur pour produire un freinage régénératif),

  • Limitation maximale du courant moteur et

  • Capacité de coupure de batterie faible.

    Une coupure de batterie faible est essentielle pour assurer une durée de vie raisonnable de la batterie.

J’ai choisi ce moteur et cet ESC ,

l’ESC convient-il à ce moteur?

  • L’ESC choisi fonctionnera avec le moteur sélectionné si un seul moteur est utilisé par ESC.

    Jusqu’à 2 ou ces moteurs peuvent fonctionner en parallèle en toute sécurité grâce à cet ESC.


    3 serait marginal.

  • Utilisez 2 x cellules LiIon ou 6 x cellules NimH ou NiCd.


Les spécifications données sont à peu près nulles sur la page du vendeur.

Heureusement,
il y a une sorte de manuel ici

Votre moteur a des spécifications clés à cet effet

  • Batterie Li-ion 2 ~ 3S
  • Résistance interne: 0,52 ohm
  • Courant efficace maximum: 2 ~ 6A,> 70%
  • Tension de fonctionnement maximale: 8,5 V

Il est quelque peu dérangeant de dire « 3s LiIon » mais 8,5 V max car 3 x LiIon peuvent fournir 12+ Volts. Vous devrez vous assurer que l’ESC est programmé pour ne pas dépasser les valeurs nominales du moteur. Le courant effectif du moteur est de 6 A, donc si vous autorisez 10 A à être sûr, le pic de 25 A de l’ESC est utilement plus élevé.

entrez la description de l'image ici

La spécification ESC ci-dessous indique 25A, et le graphique suggère que 2 x LiIon ou 3 x LiIon sont OK – ce qui convient à la batterie du moteur et est très confortable en termes de courant.

La version 18A serait adéquate – utile uniquement si elle est nettement moins chère car la taille et le poids sont les mêmes.

entrez la description de l'image ici
Un regard dans le mini-manuel ne semble pas indiquer que le courant ou la tension de crête sont contrôlables, il semble donc que 2 x LiIon max soit la limite pour ce moteur.

Si vous utilisez des cellules NimH ou NicD, alors 6 cellules max seraient normales (6 x 1,2 V = 7,2 V nominal) mais 7 cellules pourraient peut-être être utilisées (7 x 1,2 = 8,4 V), bien que cela dépasse la puissance du moteur pendant un court moment lorsque complètement chargé. Caveat Emptor / 6 cells est très bien.

 

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