J’ai un visa américain, un visa de transit canadien et un passeport indien. Ai-je besoin d’un DATV pour traverser Heathrow? [dupliquer]
J’ai un visa américain, un visa de transit canadien et un passeport indien. Ai-je besoin d’un DATV pour traverser Heathrow? [dupliquer]
Cette question a déjà une réponse ici:
Je vole de Seattle à Mumbai avec des arrêts à Vancouver et à Heathrow.
Je connais la nouvelle réglementation en vigueur depuis le 1er décembre 2014 ( Article de presse ). Selon cet article, j’essaie de comprendre si je suis exempté sur la base de cette règle – « vous voyagez depuis (ou sur une partie d’un voyage raisonnable depuis) l’Australie, le Canada, la Nouvelle-Zélande ou les États-Unis et c’est moins de 6 mois depuis votre dernière entrée dans ce pays avec un visa d’entrée valide. »
Je suis entré aux États-Unis il y a trois ans, ce n’est donc pas un problème. Cependant, j’entrerai au Canada en route vers Heathrow. Je change de vol à Vancouver mais je ne quitte pas l’aéroport. Et cela se produit des heures avant mon entrée à Heathrow. Cela compte-t-il selon la règle énoncée ci-dessus?
Update1 : J’ai trouvé cela et j’ai appelé le terminal 1 de l’aéroport d’Heathrow. Une dame a répondu et je lui ai posé cette question. Elle a dit que je devrais être bon tant que j’avais un visa américain valide. Je ne sais pas si je peux croire sur parole. De plus, elle a dit que je serais toujours côté piste même si je devais changer de terminal. Je n’aurai qu’à aller du côté ville si je devais récupérer mes bagages enregistrés.
Mark Mayo ♦
@ gayot-fow – cette question ressemble à votre territoire de connaissances
C’est ce qu’elle a dit
@pnuts J’effacerais l’immigration et enregistrerais mes bagages lorsque j’embarquerais à Seattle. Mes bagages sont pris en charge jusqu’à Mumbai. Je ne vois pas pourquoi j’irais côté ville. Veuillez me corriger si je manque quelque chose.
C’est ce qu’elle a dit
@pnuts Mais je devrai peut-être changer de terminal à Heathrow pour prendre mon vol de correspondance. Je ne peux pas faire ça sans aller du côté terre, n’est-ce pas?
C’est ce qu’elle a dit
@pnuts J’ai été étudiant pendant une grande partie de ces 3 années, donc non, je n’ai aucun de ces documents à part un visa valide. Aussi oui, mon vol de correspondance est de 3 heures et demie après l’arrivée, donc je suis bon dans cette condition. Je ne suis pas sûr de comprendre ce que vous entendez par «puisque le visa canadien acceptable est parfois (pas toujours!) Appelé« entrée », je crains qu’un visa de transit ne compte pas. Pouvez-vous nous en dire plus?
Cette question a déjà une réponse ici:
Je vole de Seattle à Mumbai avec des arrêts à Vancouver et à Heathrow.
Je connais la nouvelle réglementation en vigueur depuis le 1er décembre 2014 ( Article de presse ). Selon cet article, j’essaie de comprendre si je suis exempté sur la base de cette règle – « vous voyagez depuis (ou sur une partie d’un voyage raisonnable depuis) l’Australie, le Canada, la Nouvelle-Zélande ou les États-Unis et c’est moins de 6 mois depuis votre dernière entrée dans ce pays avec un visa d’entrée valide. »
Je suis entré aux États-Unis il y a trois ans, ce n’est donc pas un problème. Cependant, j’entrerai au Canada en route vers Heathrow. Je change de vol à Vancouver mais je ne quitte pas l’aéroport. Et cela se produit des heures avant mon entrée à Heathrow. Cela compte-t-il selon la règle énoncée ci-dessus?
Update1 : J’ai trouvé cela et j’ai appelé le terminal 1 de l’aéroport d’Heathrow. Une dame a répondu et je lui ai posé cette question. Elle a dit que je devrais être bon tant que j’avais un visa américain valide. Je ne sais pas si je peux croire sur parole. De plus, elle a dit que je serais toujours côté piste même si je devais changer de terminal. Je n’aurai qu’à aller du côté ville si je devais récupérer mes bagages enregistrés.
Réponses
Gayot Fow
L’article de presse UKVI auquel vous vous référez est mal rédigé et ne semble en aucun cas refléter l’état actuel des visas de transit. Ce n’est pas synchronisé avec les nouvelles règles.
La partie dont vous parlez se lit réellement …
50C. Le visa national doit également:
(i) voyager vers (ou faire partie d’un voyage raisonnable) en Australie, au Canada, en Nouvelle-Zélande ou aux États-Unis et avoir un visa valide pour ce pays; ou
(ii) voyager depuis (ou sur un voyage raisonnable depuis) l’Australie, le Canada, la Nouvelle-Zélande ou les États-Unis et cela fait moins de 6 mois qu’il est entré pour la dernière fois dans ce pays avec un visa d’entrée valide; ou
Il s’agit d’une condition OU qui est suffisamment claire lorsque vous lisez la source, malgré ce que le guide dit. La définition précise est donnée aux pages 11 et 12 de l’énoncé officiel des modifications qui est ici https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/364371/hc-693.pdf
Et l’instrument lui-même est ici http://www.legislation.gov.uk/uksi/2014/2702/pdfs/uksi_20142702_en.pdf
Notez que la déclaration et l’instrument se synchronisent avec ce que la dame vous a dit lorsque vous avez appelé LHR T1 …
À des fins de référence, j’utilise les conseils les plus récents qu’ils ont publiés sur le Web lundi dernier, qui sont ici https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/381070/Transiting_the_UK_v11_0_EXT.pdf
En raison de ces situations où un changement de règle prend du temps pour que les conseils « rattrapent », il est vivement recommandé de réaliser une version imprimée de la législation si vous prévoyez de bénéficier de la possession d’un document d’exemption.
Note finale: le lien que vous avez donné dans votre «mise à jour» mène à une affiche (avec du texte rouge et noir et un drapeau britannique) destinée à être accrochée au mur pour que le personnel des compagnies aériennes puisse la lire. Il est destiné à être utilisé avec le livret d’accompagnement. L’utilisation de l’affiche seule peut entraîner des résultats indésirables.
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