Pourquoi les pneus doivent-ils être gonflés lorsque la température change?

Jacob Jones

Pourquoi les pneus doivent-ils être gonflés lorsque la température change?


Pourquoi avez-vous besoin d’ajouter de l’air à vos pneus lorsque la température baisse? La température à l’intérieur et à l’extérieur du pneu est la même (supposons que vous ne conduisez pas actuellement et que votre voiture soit assise depuis quelques heures). Je comprends que la pression absolue du pneu baisse, car P = nRT / V, mais pourquoi cela ne s’applique-t-il pas également à l’atmosphère extérieure?

Ce que je ne comprends pas, c’est pourquoi la pression relative du pneu (à la température atmosphérique) ne reste pas la même. Je pense que cela pourrait avoir quelque chose à voir avec le poids de la voiture, ou que l’atmosphère n’a pas exactement un volume fixe. Toute opinion serait très appréciée!

casey

Analysez le problème comme un volume constant à l’intérieur du pneu et une pression constante à l’extérieur du pneu.

Réponses


 Des goodies

Je crois que la confusion est que vous pensez que la pression augmentera toujours à mesure que la température augmentera. Ce n’est le cas que dans un environnement fermé comme à l’intérieur du pneu. Dans un environnement tel que l’atmosphère qui se trouve essentiellement dans un environnement non confiné, la densité diminuera également avec la température. Cela ne se produit pas à l’intérieur d’un environnement fermé car

e n s je t y = m une s s v o l u m e

et ni la masse ni le volume ne changent.

Cependant, vous avez raison: si vous conduisez votre voiture dans un environnement fermé, les pneus n’auront pas besoin d’être changés (en supposant une température égale dans tous les conteneurs.

P = n r t v

P = n r t v

donc logiquement:

v 0 , P v , P 0

v 0 , P v , P 0

Cependant, comme je l’ai dit, cela nécessite un volume inchangé. Au lieu de cela, le gaz se dilate et la densité diminue en laissant la pression,

P

, plus ou moins la même.

 

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